18 கேஜ் நியூமேடிக் பிராட் நெய்லர் எஃப் 30
18 கேஜ் நியூமேடிக் பிராட் நெய்லர் எஃப் 3018 கேஜ் நியூமேடிக் பிராட் நெய்லர் எஃப் 30 பலவிதமான பூச்சு பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது, வலிமை மற்றும் இலகுரக பயன்பாட்டிற்காக அலுமினிய உடலுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. Ol கருவி இல்லாத ஆழம்-இயக்கி சரிசெய்தல். Ol கருவி இல்லாத ஜாம் வெளியீடு. 3 3/8 இன். 1-3 / 16 இன். 18 க்யூஜ் எஃப் பிராட் நகங்களை இயக்குகிறது. Capacity அதிக திறன் கொண்ட பத்திரிகை 100 நகங்களைக் கொண்டுள்ளது. ● இலகுரக அலுமினிய அலாய் உடலின் எடை 2.4 பவுண்டுகள் மட்டுமே. |
| மாதிரி: | 18 கேஜ் நியூமேடிக் பிராட் நெய்லர் எஃப் 30 |
| காற்று கருவி வகை: | ஏர் நெய்லர் |
| கருவி விட்டம்: | 197 மிமீ x 57 மிமீ x 235 மிமீ |
| நிகர கருவி எடை: | 1.10 கிலோ (2.42 பவுண்ட்) |
| உடல் பொருள்: | அலிமினம் உடல் |
| அழுத்தத்தை இயக்கு: | 60-100psi (4-7 பார்) |
| சுமை திறன்: | 100 நகங்கள் |
| நகங்கள் வகை: | 18 கியூஜ் எஃப் பிராட் நெயில்ஸ் |
| நகங்கள் தலை விட்டம்: | 0.075 (1.9 மிமீ) x 0.050 ″ (1.3 மிமீ) |
| நகங்கள் ஷாங்க் விட்டம்: | 1.05 மி.மீ. |
| நகங்களின் நீளம்: | 3/8 (10 மி.மீ) ~ 1-3 / 16 ″ (30 மி.மீ) |
| 18 கியூஜ் எஃப் பிராட் நெயில்ஸ் |
| நெயில்ஸ் தலை விட்டம்: 0.075 ″ (1.9 மிமீ) x 0.050 ″ (1.3 மிமீ) |
| நகங்கள் ஷாங்க் விட்டம்:1.05 மி.மீ. |
| நகங்களின் நீளம்:3/8 (10 மி.மீ) ~ 1-3 / 16 ″ (30 மி.மீ) |
இலகுரக மற்றும் எளிதான இயக்கத்திற்கு நன்கு சீரானது.
தொழில்முறை பயன்பாட்டிற்கான கடினப்படுத்தப்பட்ட ஒரு துண்டு பிஸ்டனுடன் உயர்ந்த சக்தி.
நெரிசலான ஆணியை எளிதில் பிரித்தெடுக்க மூக்கு வடிவமைப்பு திறக்கவும்.
ஃப்ளஷ் அல்லது எதிர் மூழ்கிய டிரைவிற்கான மாறுபட்ட டிரைவ் சரிசெய்தலின் கருவி இலவச ஆழம்.
கடினப்படுத்தப்பட்ட நகம் முனை, உடைகளை குறைக்கிறது மற்றும் ஒரு ஸ்டாண்ட் கோணத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது வழுக்கும்.
அலங்கார மற்றும் தளபாடங்கள் டிரிம்.
பட சட்டசபை.
உள்துறை மற்றும் வெளிப்புற டிரிம்.
அமைச்சரவை பணி.
கைவினைப்பொருட்கள்.
| இல்லை. | அறிகுறி | சிக்கல்கள் | தீர்வுகள் | |
| 1.1 | காற்று கசிவு | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. தலை வால்வு பிஸ்டன் முத்திரை அல்லது ஓ-மோதிரங்கள். | தலை வால்வு பிஸ்டன் தொகுப்பை சரிபார்த்து மாற்றவும் |
| 2. சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் அல்லது சிலிண்டர் தொப்பி கேஸ்கட் | சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் ஓ-மோதிரம் அல்லது சிலிண்டர் தொப்பி கேஸ்கெட்டை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.2 | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | தூண்டுதல் வால்வில் சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் | ஓ-மோதிரத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| தூண்டுதல் வால்வு தண்டுகளில் சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் | ஓ-மோதிரத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. தூண்டுதல் வால்வில் அழுக்கு | தூண்டுதல் வால்வை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 1.3 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் சேதமடைந்த முத்திரை | சரிபார்த்து முத்திரையை மாற்றவும் | |||
| 1.4 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது மூக்கில் காற்று கசிவு | 1. அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த பம்பர் | பம்பரை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. லூஸ் டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நூல் | இயக்கி சரிபார்த்து மாற்றவும் (பிஸ்டன் அலகு) | |||
| 1.5 | கருவிகள் செயல்படும்போது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | 1. அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த தூண்டுதல் வால்வு தலை | தூண்டுதல் வால்வு தலையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 2 | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) முழுவதுமாக சரியான நிலைக்கு திரும்புவதில் தோல்வி. | 1. இயக்கி (பிஸ்டன் அலகு) நேராக இல்லை அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) தவறாக கூடியது. | இயக்கி (பிஸ்டன் அலகு) நேராக்கவும் அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகையை சரிபார்க்கவும் | |
| 2. அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த முனை | முனை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. பிஸ்டன் ஓ-ரிங் மற்றும் சிலிண்டருக்கு இடையிலான இடைவெளி மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது. | சிலிண்டர் போதுமான உயவுள்ளதா என சரிபார்க்கவும் அல்லது பிஸ்டனில் ஓ-மோதிரத்தை மாற்றவும். | |||
