நியூமேடிக் 16 கேஜ் ஸ்ட்ரெய்ட் பினிஷ் நெய்லர் டி 64
கண்ணோட்டம்
நியூமேடிக் 16 கேஜ் ஸ்ட்ரெய்ட் பினிஷ் நெய்லர் டி 64அலங்கார டிரிம், மோல்டிங், பேஸ் போர்டுகள், பேனலிங், தளபாடங்கள், அமைச்சரவை, ஜன்னல் உறை, நாற்காலி ரயில் மற்றும் படுக்கைக்கு நியூமேடிக் 16 கேஜ் ஸ்ட்ரெய்ட் பினிஷ் நெய்லர் டி 64 சிறந்தது. ● கருவி இல்லாத தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தூண்டுதல். Comfort கூடுதல் ஆறுதலுக்காக ரப்பர் கை பிடியில். எளிதான ஜாம் வெளியீடு. Jam நெரிசல்களை விரைவாக அகற்றுவதற்கான விரைவான வெளியீட்டு நோஸ்பீஸ். ● ஹெவி-டூட்டி லேசான எடை அலுமினிய உடல். Partic நேரடி துகள்களுக்கு சரிசெய்யக்கூடிய வெளியேற்ற துறைமுகம். பெயர்வுத்திறனுக்கான சிறிய வடிவமைப்பு.
|
தயாரிப்பு விளக்கம்
| மாதிரி: | நியூமேடிக் 16 கேஜ் ஸ்ட்ரெய்ட் பினிஷ் நெய்லர் டி 64 |
| காற்று கருவி வகை: | ஏர் நெய்லர் |
| கருவி விட்டம்: | 372 மிமீ x 76 மிமீ x 254 மிமீ (14-21 / 32 ″ x 3 ″ x 10) |
| நிகர கருவி எடை: | 2.0 கிலோ (4.40 பவுண்ட்) |
| உடல் பொருள்: | அலிமினம் உடல் |
| அழுத்தத்தை இயக்கு: | 70-120psi (5-8.3 பார்) |
| சுமை திறன்: | 150 நகங்கள் |
| நகங்கள் வகை: | 16 கேஜ் ஸ்ட்ரெய்ட் பினிஷ் நகங்கள் |
| நகங்கள் தலை விட்டம்: | 0.110 (2.8 மிமீ) |
| நகங்கள் ஷாங்க் விட்டம்: | 0.063 ″ (1.6 மிமீ) x 0.055 ″ (1.4 மிமீ) |
| நகங்களின் நீளம்: | 1 ″ (25 மிமீ) ~ 2-1 / 2 (65 மிமீ) |
| 16 கேஜ் ஸ்ட்ரெய்ட் பினிஷ் நகங்கள் |
| நகங்கள் தலை விட்டம்: 0.110 (2.8 மிமீ) |
| நகங்கள் ஷாங்க் விட்டம்: 0.063 ″ (1.6 மிமீ) x 0.055 ″ (1.4 மிமீ) |
| நகங்களின் நீளம்: 1 ″ (25 மிமீ) ~ 2-1 / 2 (65 மிமீ) |
அம்சங்கள்
கருவி இலவச விரைவான தெளிவான ஜாம் வெளியீடு.
தொடர்ச்சியான அல்லது தொடர்பு பயண நெருப்பிற்கு குமிழியை சரிசெய்யவும்.
மார் ரப்பர் முனை சாதனம் இல்லை.
லேசான எடை டை காஸ்டிங் மெக்னீசியம் உடல் நீண்ட நேரம் செயல்படும் போது களை சோர்விலிருந்து தடுக்கிறது.
ஹிட்டாச்சி வகை அலுமினிய இதழ்.
விண்ணப்பம்
கட்டுமானத்திற்கான முடித்த செயல்முறையாக ஆணி.
இழுப்பறைகளின் அடிப்பகுதியைப் பாதுகாத்தல்.
பல்வேறு வழக்குகள் மற்றும் பெட்டிகளை உருவாக்குதல்.
எங்கள் சேவைகள்
| இல்லை. | அறிகுறி | சிக்கல்கள் | தீர்வுகள் | |
| 1.1 | காற்று கசிவு | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. தலை வால்வு பிஸ்டன் முத்திரை அல்லது ஓ-மோதிரங்கள். | தலை வால்வு பிஸ்டன் தொகுப்பை சரிபார்த்து மாற்றவும் |
| 2. சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் அல்லது சிலிண்டர் தொப்பி கேஸ்கட் | சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் ஓ-மோதிரம் அல்லது சிலிண்டர் தொப்பி கேஸ்கெட்டை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 1.2 | கருவிகள் வேலை செய்யாதபோது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | தூண்டுதல் வால்வில் சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் | ஓ-மோதிரத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| தூண்டுதல் வால்வு தண்டுகளில் சேதமடைந்த ஓ-மோதிரம் | ஓ-மோதிரத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. தூண்டுதல் வால்வில் அழுக்கு | தூண்டுதல் வால்வை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 1.3 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது சிலிண்டர் தொப்பியில் காற்று கசிவு | 1. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சிலிண்டர் தொப்பியின் கீழ் சேதமடைந்த முத்திரை | சரிபார்த்து முத்திரையை மாற்றவும் | |||
| 1.4 | கருவிகள் வேலை செய்யும் போது மூக்கில் காற்று கசிவு | 1. அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த பம்பர் | பம்பரை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. லூஸ் டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) நூல் | இயக்கி சரிபார்த்து மாற்றவும் (பிஸ்டன் அலகு) | |||
| 1.5 | கருவிகள் செயல்படும்போது தூண்டுதல் பகுதியில் காற்று கசிவு | 1. அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த தூண்டுதல் வால்வு தலை | தூண்டுதல் வால்வு தலையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. சேதமடைந்த தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் | தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 2 | இயக்கி (பிஸ்டன் யூனிட்) முழுவதுமாக சரியான நிலைக்கு திரும்புவதில் தோல்வி. | 1. இயக்கி (பிஸ்டன் அலகு) நேராக இல்லை அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) தவறாக கூடியது. | இயக்கி (பிஸ்டன் அலகு) நேராக்கவும் அல்லது இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகையை சரிபார்க்கவும் | |
| 2. அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த முனை | முனை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. பிஸ்டன் ஓ-ரிங் மற்றும் சிலிண்டருக்கு இடையிலான இடைவெளி மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது. | சிலிண்டர் போதுமான உயவுள்ளதா என சரிபார்க்கவும் அல்லது பிஸ்டனில் ஓ-மோதிரத்தை மாற்றவும். | |||
| 3 | பலவீனமாகவும் மந்தமாகவும் வேலை செய்யுங்கள் | 1. அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த பிஸ்டன் ஓ-மோதிரம் | பிஸ்டன் ஓ-மோதிரத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| 2. தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்கள் அல்லது மிகவும் இறுக்கமான தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களுக்கு போதுமான உயவு | ஓ-மோதிரங்களில் 2 அல்லது 6 சொட்டு எண்ணெயை வைக்கவும் அல்லது தலை வால்வு பிஸ்டன் ஓ-மோதிரங்களை மாற்றவும் | |||
| 3. முனைகளில் அழுக்கு | முனை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யுங்கள் | |||
| 4 | கருவி நெரிசல்கள் அடிக்கடி | 1. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி (பிஸ்டன் அலகு) | இயக்கி சரிபார்த்து மாற்றவும் (பிஸ்டன் அலகு) | |
| 2. சேதமடைந்த அல்லது அணிந்த இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) | இயக்கி வழிகாட்டியை (மூக்கு) சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 3. டிரைவர் வழிகாட்டி அட்டை வளைந்திருக்கும், எனவே இயக்கி வழிகாட்டி அட்டை மற்றும் இயக்கி வழிகாட்டி இடையே இடைவெளி மிகப் பெரியது | இயக்கி வழிகாட்டி அட்டையை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
| 5 | ஆணியை சுட முடியாது | 1. டிரைவர் (பிஸ்டன் யூனிட்) சரியான நிலைக்கு திரும்ப முடியாது. | இல்லை என்பதைப் பார்க்கவும். 1 அறிகுறி | |
| 2. டிரைவர் வழிகாட்டி (மூக்கு) பத்திரிகையை சரியாக பொருத்த முடியாது | இயக்கி வழிகாட்டி (மூக்கு) மற்றும் பத்திரிகைக்கு இடையிலான நிலையைச் சரிபார்த்து சரிசெய்யவும் | |||
| 3. அணிந்த அல்லது சேதமடைந்த ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தம் | ஆணி புஷர் சுருக்க வசந்தத்தை சரிபார்த்து மாற்றவும் | |||
உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்
